問22 正解3
連続運転時間は、4時間を超えてはならない。
連続運転時間が改善基準に違反しているかどうかは、運転開始後4時間以内又は4時間経過直後に、30分以上の「運転の中断」をしているかどうかで判断する。
つまり、“「30分以上の運転中断」をした時点で連続運転がリセットされる”ということであり、「30分以上の運転中断」をする前に運転時間の合計が4時間を超えてしまった場合、改善基準に違反することになる。
なお、この「30分以上の運転の中断」については、少なくとも1回につき10分以上とした上で分割することもできる。
以上を踏まえて運転状況を見ていくと、まず、前半は、(乗務開始)運転1時間⇒休憩15分⇒運転1時間⇒〔休憩A〕⇒運転2時間⇒〔休憩B〕という運転状況であり、ここまでの運転時間を合計するとちょうど4時間なので、合計30分以上の運転中断を行わなければならない。
最初に15分の休憩を取っているので、30分以上の運転中断をするには、少なくとも休憩A+休憩Bの合計が15分以上でなければならないが、各選択肢を見ると、すべての肢においてこの条件を満たしているので、この段階ではまだ正誤判断できない。
次に中間を見ると、4時間以内(2時間)の運転後に30分以上(1時間)の休憩をとっており、問題はない。
最後に後半を見ると、運転1時間20分⇒〔休憩C〕⇒運転1時間20分⇒〔休憩D〕⇒運転1時間30分(乗務終了)という運転状況だが、3回の運転時間を合計すると4時間を超えてしまうので、1回目と2回目の運転(合計2時間40分)に対し、30分以上の運転中断を行わなければならず、少なくとも、休憩C+休憩Dの合計が30分以上でなければならない。
したがって、休憩C+休憩Dの合計が30分未満(=25分)である肢1と肢4は、連続運転時間について改善基準に違反することとなり、適切ではない。
肢2と肢3については、どちらも改善基準に適合している内容だが、本問は「乗務開始から乗務終了までの拘束時間が最少となるもの」を選ぶので、休憩時間の合計が短い肢3が適切なものとなる。