運行管理者試験過去問題 - 平成20年度第1回（貨物）【労働基準法】-解答・解説-

4.労働基準法
　　問18　正解：２

２　誤り。使用者は、暴行、脅迫、監禁その他精神又は身体の自由を不当に拘束する手段によって、労働者の意思に反して労働を強制してはならない。

　　問19　正解：４

４　誤り。生後満１年に達しない生児を育てる女性は、労働基準法で定める所定の休憩時間のほか、１日２回各々少なくとも30分、その生児を育てるための時間を請求することができる。

　　問20　正解：３

３　誤り。使用者は、労働者の死亡又は退職の場合において、権利者の請求があった場合においては、７日以内に賃金を支払い、積立金、保証金、貯蓄金その他名称の如何を問わず、労働者の権利に属する金品を返還しなければならない。

　　問21　正解：１

１　誤り。「労働者への周知方法に関する事項」は、就業規則に盛り込む必要はない。

　　問22　正解：４

連続運転時間（1回が連続10分以上で、かつ、合計が30分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。）は、4時間を超えないものとすること。

※運転開始後4時間以内または4時間経過直後に30分以上運転を中断しなければならない。ただし、運転開始後4時間以内に運転を中断する場合は、少なくとも1回につき10分以上とした上で分割することができる。

１　適合していない。前半部分については、運転時間＝2時間30分＋1時間30分＝4時間の運転時間に対し、40分の休憩を取っているので問題ないが、後半、4時間の連続運転後20分の休憩しか取っていない。

２　適合していない。前半部分の連続運転時間が4時間を超えている（4時間10分）。

３　適合していない。10分未満の休憩は運転の中断とならないので、2回目の休憩（5分）は運転中断時間に含まれない。したがって、運転時間4時間（3時間20分＋40分）に対し、25分の休憩しか取っておらず、30分以上の運転中断をしていないことになる。少なくとも、1回目の休憩時間を30分以上にするか、2回目の休憩時間を10分以上にすることが必要。

４　適合している。運転時間＝2時間40分＋1時間20分＝4時間
運転時間4時間以内に30分（10分＋20分）の休憩を取っている。

　　問23　正解：１

１日（始業時刻から起算して24時間をいう）についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、１日についての拘束時間が15時間を超える回数は、１週間について２回以内とすること。

１　違反している。拘束時間が15時間を超える日が３回ある。
月：8時～22時＋火曜の7時～8時＝15時間
　※月曜の拘束時間は、「月曜の8時～火曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
火：7時～23時＝16時間
　※火曜の7時～8時の拘束時間は、「月曜の拘束時間」にも「火曜の拘束時間」にも含まれる。
水：7時～17時＝10時間
木：8時～23時＋金曜の7時～8時＝16時間
　※木曜の拘束時間は、「木曜の8時～金曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
金：7時～22時＋土曜の6時～7時＝16時間
　※金曜の7時～8時の拘束時間は、「木曜の拘束時間」にも「金曜の拘束時間」にも含まれる。
　※金曜の拘束時間は、「金曜の7時～土曜の7時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
土：6時～14時＝8時間
　※土曜の6時～7時の拘束時間は、「金曜の拘束時間」にも「土曜の拘束時間」にも含まれる。

２　違反していない。
月：8時～23時＋火曜の7時～8時＝16時間
　※月曜の拘束時間は、「月曜の8時～火曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
火：7時～23時＝16時間
　※火曜の7時～8時は、「月曜の拘束時間」にも「火曜の拘束時間」にも含まれる。
水：7時～21時＋木曜の7時～8時＝15時間
　※水曜の拘束時間は、「水曜の7時～木曜の7時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
木：8時～16時＝8時間
　※木曜の7時～8時は、「水曜の拘束時間」にも「木曜の拘束時間」にも含まれる。
金：9時～23時＋土曜の8時～9時＝15時間
　※金曜の拘束時間は、「金曜の9時～土曜の9時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
土：8時～14時＝6時間
※土曜の8時～9時は、「金曜の拘束時間」にも「土曜の拘束時間」にも含まれる。

３　違反していない。
月：8時～23時＋火曜の7時～8時＝16時間
　※月曜の拘束時間は、「月曜の8時～火曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
火：7時～23時＝16時間
　※火曜の7時～8時は、「月曜の拘束時間」にも「火曜の拘束時間」にも含まれる。
水：9時～18時＋木曜の8時～9時＝10時間
　※水曜の拘束時間は、「水曜の9時～木曜の9時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
木：8時～22時＋金曜の7時～8時＝15時間
　※木曜の8時～9時は、「水曜の拘束時間」にも「木曜の拘束時間」にも含まれる。
　※木曜の拘束時間は、「木曜の8時～金曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
金：7時～16時＋土曜の6時～7時＝10時間
　※金曜の7時～8時は、「木曜の拘束時間」にも「金曜の拘束時間」にも含まれる。
　※金曜の拘束時間は、「金曜の7時～土曜の7時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
土：6時～14時＝5時間
　※土曜の6時～7時は、「金曜の拘束時間」にも「土曜の拘束時間」にも含まれる。

４　違反していない。
月：8時～22時＋火曜の7時～8時＝15時間 ※月曜の拘束時間は、「月曜の8時～火曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
火：7時～23時＝16時間
　※火曜の7時～8時は、「月曜の拘束時間」にも「火曜の拘束時間」にも含まれる。
水：7時～14時＝7時間
木：7時～22時＝15時間
金：8時～15時＋土曜の7時～8時＝8時間
　※金曜の拘束時間は、「金曜の8時～土曜の8時の24時間の中で拘束されていた時間」となる。
土：7時～23時＝15時間
　※土曜の7時～8時は、「金曜の拘束時間」にも「土曜の拘束時間」にも含まれる。

近年の運行管理者試験は合格率20～30％前後で推移しており、もはや一夜漬けの学習で合格することは困難です。対策教材や対策講座なども活用し、しっかりと学習する必要があります！