運行管理者試験過去問題 - 平成30年度第2回（貨物）【労働基準法】問23

問23　正解2

宿泊を伴う長距離貨物運送に該当しない場合、1日の最大拘束時間は15時間を超えてはならず、勤務終了後の休息期間は9時間を下回ってはならない。また、1日の拘束時間が14時間を超える回数の目安は、1週間について2回までとされている。
　なお、1日の拘束時間は、「始業時刻から起算して24時間のなかで拘束されていた時間」をいう。
　各日の拘束時間・休息期間は以下のようになる。

＜拘束時間＞
・月曜日：始業6時～終業21時＝15時間（※肢2）
・火曜日：始業9時～終業17時＋水曜日の7時～9時＝10時間
（※火曜日の拘束時間は「火曜日の9時～水曜日の9時の24時間の中で拘束されていた時間」となる）
・水曜日：始業7時～終業20時＋木曜日の5時～7時＝15時間（※肢2）
（※水曜日の拘束時間は「水曜日の7時～木曜日の7時の24時間の中で拘束されていた時間」となる）
・木曜日：始業5時～終業14時＝9時間（※肢4）
・金曜日：始業7時～終業22時＝15時間（※肢2）

＜休息期間＞
・月曜日：終業21時～火曜の始業9時＝12時間
・火曜日：終業17時～水曜の始業7時＝14時間
・水曜日：終業20時～木曜の始業5時＝9時間
・木曜日：終業14時～金曜の始業7時＝17時間

以上を踏まえ、以下のように正誤判断する。

1．正しい。拘束時間が15時間を超えている日はないので、1日についての拘束時間が改善基準に定める最大拘束時間に違反している勤務はない。

2．誤り。拘束時間が14時間を超える回数が2回を超えている（＝月曜日、水曜日、金曜日の3回ある）ので、1日についての拘束時間が14時間を超える1週間についての回数は、改善基準における目安に違反している。

3．正しい。すべての日において、9時間以上の休息期間を与えているので、勤務終了後の休息期間は、改善基準に違反しているものはない。

4．正しい。この1週間の勤務の中で木曜日の拘束時間が最も短い。