運行管理者試験過去問題 - 平成21年度第2回（貨物）【実務上の知識及び能力】問26

問26　次の記述のうち、ベーパーロック現象について適切に説明しているものはどれか。

１　長い下り坂などでフット・ブレーキを使い過ぎると、ブレーキ・ドラムやブレーキ・ライニングなどが摩擦のため過熱して、その熱がブレーキ液に伝わり、液内に気泡が発生することにより、ブレーキが正常に作用しなくなり効きが低下することをいい、これを防ぐには、なるべくエンジン・ブレーキを使用し、フット・ブレーキのみの使用を避ける。

２　長い下り坂などでフット・ブレーキを使い過ぎると、ブレーキ・ドラムやブレーキ・ライニングなどが摩擦のため過熱することにより、ドラムとライニングの間の摩擦力が減り、ブレーキの効きが低下することをいい、これを防ぐには、なるべくエンジン・ブレーキを使用し、フット・ブレーキのみの使用を避ける。

３　タイヤの空気圧不足で高速走行した場合に、タイヤが波を打つような現象が起こり、バースト（破裂）しやすくなることをいい、これを防ぐには、タイヤの空気圧を標準よりやや高めにする。

４　路面が水でおおわれているときに高速で走行すると、タイヤの排水作用が悪くなり、水上を滑走する状態になって、操縦不能になることをいい、これを防ぐには、あらかじめスピードを抑えて走行する。

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